TY - CHAP U1 - Konferenzveröffentlichung A1 - Merk, Matthias T1 - Entwicklung eines ablenkungsfreien Anzeigekonzeptes für informierende Fahrerassistenzsysteme T2 - Interaction Design : Informatik-Konferenz an der Hochschule Reutlingen, 06. Mai 2015. - (Informatics Inside; 15) N2 - Ziel der wissenschaftlichen Vertiefung ist es, ein Konzept einer Benutzeroberfläche für ein Fahrassistenzsystem zu entwickeln und zu evaluieren. Das Fahrassistensystem soll dem Fahrer dabei helfen, sicher und energieeffizient zu fahren. Aufgabe ist es, ein Darstellungskonzept zu erstellen und zu evaluieren. Dabei sind die besonderen Anforderungen an Sekundärinteraktionen im Fahrzeug zu berücksichtigen. Ziel der konzeptionellen Phase ist es, eine möglichst ablenkungsfreihe Darstellung zu entwickeln. Dazu werden Normen, Guidelines und Standards der In-Car Interaction zusammenfassend beschrieben und angewendet. Ergebnis ist ein modular umsetzbares Darstellungskonzept, dessen Ablenkungsfreiheit durch einen Lane- Change-Test evaluiert wird. KW - interaction design KW - in-car-interaction Y1 - 2015 U6 - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:rt2-opus4-18672 UN - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:rt2-opus4-18672 SN - 978-3-00-049395-9 SB - 978-3-00-049395-9 SP - 28 EP - 40 S1 - 13 PB - Hochschule Reutlingen CY - Reutlingen ER -