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Shorter product life cycles and emerging technologies in the field of industrial equipment are changing the prerequisites and circumstances under which the design of assembly and logistics systems take place. Planners have to adapt the production in accordance with the underlying product at a higher pace, oversee a more complex system and - most importantly - find the ideal solution for functional as well as social interaction between humans and machines in a cyber-physical system. Such collaborative work systems consider the individual capabilities and potentials of humans and machines to combine them in a manner that assists the operator during his daily work routine towards more productive, less burdening work. To be able to design work systems which act on that maxim, specific competences such as the ability of integrated process and product planning as well as systems and interface competence are required. The ESB Logistics Learning Factory trains students as well as professionals to gain such qualification by providing a close-to-reality learning environment based on a didactical concept which covers all relevant methods for ergonomic work system design and a state-of-the-art infrastructure composed of a manual assembly system, service robots, visual assistance systems, sensor-based work load monitoring and logistical resources. Group-based, activity oriented scenarios enable the participants to put the learnings into practice within their professional environments. By this, learning factories have an indirect impact on the transfer of proven best practices to the industry and thereby on the diffusion of the idea of human-centric working environment.
Fundamentale Veränderungen der heutigen Arbeitswelt stellen Menschen, Systeme, Prozesse und ganze Organisationen vor erhebliche Herausforderungen. Der Faktor Mensch leistet in allen Bereichen dieses Wirkgefüges einen essentiellen Beitrag zum Wettbewerbsvorteil vieler produzierender Unternehmen am Standort Deutschland. Der Wandel von Automatisierung zu selbststeuernden Unternehmen geht dabei nicht spurlos an dem wandlungsfähigsten Glied dieses Gefüges, dem Menschen, vorüber. Belastungsarten verändern sich, singuläre Bewältigungsstrategien genügen nicht mehr, um einen optimalen Beanspruchungszustand jedes einzelnen Individuums zu erreichen und gleichzeitig das höchstmögliche Potenzial zu schöpfen. Das Belastungs- und Beanspruchungscockpit bildet einen Lösungsansatz zur systematischen und durchgängigen Bewertung von Belastungszuständen und der individuellen Beanspruchung von Beschäftigten an Montagearbeitsplätzen. Es liefert in Echtzeit Informationen zum Belastungs- und Beanspruchungszustand des Mitarbeiters und kann mit Ergonomiebewertungsverfahren verknüpft werden. Der Aspekt der Multidimensionalität umfasst die Bewertung verschiedener Indikatoren unter Betrachtung ihrer Wirkzusammenhänge.